Transparência CET
Quem Somos
As grandes metrópoles do mundo vivem e enfrentam problemas
sociais e econômicos alarmantes. Dentre os reflexos deles
decorrentes, que estão diretamente relacionados com a qualidade de
vida de suas populações, estão os de transporte e trânsito.
A administração do trânsito tornou-se um imenso desafio, uma vez
que a disputa pelos espaços do sistema viário transformou-se em
conflito constante entre motoristas e pedestres.
Nesse contexto foi que, em 1976, criou-se a Companhia de
Engenharia de Tráfego - CET com o objetivo de planejar e implantar,
nas vias e logradouros do município, a operação do sistema viário,
com o fim de assegurar maior segurança e fluidez do trânsito.
Essa missão certamente é cada dia mais difícil e complexa
considerando o resultado da aceleração da demanda por veículos
automotores, pronta e eficientemente respondida pela indústria
automobilística, que introduz nas ruas paulistanas cerca de 500
novos carros por dia.
Atualmente a cidade de São Paulo, uma das quatro maiores
metrópoles do mundo, conta com aproximadamente 15.546 Km de vias,
uma frota de veículos cadastrados de 6.814.637* e uma
população com mais de 11 milhões de habitantes**, tem uma saturação
quase permanente do sistema viário, tornando estratégicas as
atividades de operação de campo, realizadas 24 horas por dia por
engenheiros e técnicos operacionais. Múltiplos objetivos passaram a
ser simultaneamente prioritários, como a necessidade de fluidez, o
aperfeiçoamento da segurança e a modernização dos
equipamentos.
O investimento da Prefeitura do Município de São Paulo desde a
criação da CET tem sido fator primordial para melhoria das
condições do sistema viário e segurança de seus usuários nos
diversos deslocamentos realizados diariamente.
Esses investimentos foram fundamentais para a implantação das 5
modernas centrais de tráfego, totalizando 5638 cruzamentos
semaforizados, mudando o padrão de sinalização e diminuindo
sensivelmente as horas de espera socialmente perdidas em extensas
lentidões.
O programa de implantação já conta com 303 câmeras de vídeo nas
principais interseções vem permitindo um melhor monitoramento
operacional, tornando mais rápidas as providências para remoção de
interferências que dão origem aos congestionamentos.
O uso obrigatório de cinto de segurança nos veículos foi uma
ousada e consistente medida, pioneira no País, rapidamente
absorvida pela população e seguida por muitas outras cidades
brasileiras.
A segurança no trânsito aumentou com a introdução de registradores
fotográficos de infração aos semáforos, tecnologia inteiramente
desenvolvida pela CET. Colocados nos cruzamentos mais movimentados,
registrando fotograficamente as transgressões, vem mostrando alto
poder de inibição da prática de infrações.
As numerosas melhorias implantadas no sistema viário - novas vias
de ligação, túneis, pontes, viadutos, passarelas, alargamento do
viário, etc. - exigiram estudos detalhados para integra-las ao
sistema viário em operação, de forma a dar mais eficiência ao
desempenho do trânsito.
Outra estratégia adotada, está direcionada à Educação para o
Trânsito para se alcançar, a médio prazo, maior fluidez e segurança
nos deslocamentos realizados, configurando-se em fator determinante
para o desenvolvimento de atividades dirigidas a diversas faixas
etária da população. Para isso, temos atividades que são
desenvolvidas nas escolas e locais públicos e outras que são
desenvolvidas em nossos dois centros de treinamento.
A Secretaria Municipal de Transportes, responsável pela estratégia
de atuação da CET dentro do Governo Municipal, apoia, de forma
preponderante, os projetos que necessitam de maior investimento e
de desenvolvimento de tecnologia de ponta.
Dessa forma a atuação da prefeitura nos investimentos realizados
trouxe como resultado a diminuição do número de vítimas fatais nos
acidentes de trânsito, cujo índice por 10.000 veículos passou de
11,0 em 1987 para 2,07 em 2009, o que demonstra os esforços que vem
sendo realizados para a melhoria das condições de segurança no
trânsito da cidade.
A CET é subordinada à Secretaria Municipal de Transportes da
cidade de São Paulo.
* Fonte: Detran
** IBGE / Censo 2010