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O sistema de radares fotográficos
de velocidade começou a ser implantado na cidade de
S.Paulo. É o sistema mais eficiente de
fiscalização de abusos de velocidade que a cidade já
teve, abusos que comprovadamente estão entre as causas
mais importantes dos acidentes graves de trânsito. Os
equipamentos, de dois tipos, (radares fixados em
plataformas, e radares móveis sobre tripés) funcionam
em sistema de rodízio, abrangendo quase 300 pontos de
fiscalização. Foram escolhidos os corredores com maior
número de acidentes com vítimas para sua implantação.
A fiscalização por radares, aliada às lombadas
eletrônicas e a outras medidas de segurança vem
produzindo resultados muito positivos, principalmente
depois da introdução do atual Código de Trânsito
Brasileiro.
| Redução de casos de abuso
de velocidade nas Marginais: cerca
de 90% |
Redução no número de
mortes no trânsito em 1998: 24%
484
vidas salvas |
Redução no número de
feridos em 1998: 10%
4.551
feridos a menos (285 pedestres feridos a menos;
4.266 ocupantes de veículos feridos a menos) |
Economia de leitos
hospitalares: cerca de 7 mil
leitos/dia
(equivalente
a metade de um hospital de traumatologia) |
Resultado não mensurável
de grande importância: motorista mais cidadão |
Localização
dos radares de velocidade instalados sobre plataformas
fixas. Velocidade máxima
regulamentada: de 50 a 90 Km/h, dependendo do trecho do
corredor.
Via (sentido)
Afonso D'Escragnole Taunay, Av. (ambos os sentidos)
Antártica, Av. (sentido Marginal/Pinheiros)
Antônio Batuíra, Av. (sentido Marginal/Pça. Panamericana)
Bandeirantes, Av. dos (sentido Marginal/Imigrantes)
Brás Leme, Av. (ambos os sentidos)
Corifeu de Azevedo Marques, Av. (ambos os sentidos)
Dona Belmira Marin, Av. (sentido Bairro/Centro)
Estado, Av. do (ambos os sentidos)
Francisco Matarazzo, Av. (ambos os sentidos)
Fuad Lutfalla, Av. (ambos os sentidos)
Gastão Vidigal, Av. (ambos os sentidos)
General Ataliba Leonel, Av. (ambos os sentidos)
Giovanni Gronchi, Av. (ambos os sentidos)
Gustavo Adolfo, Av. (ambos os sentidos)
Ibirapuera, Av. (ambos os sentidos)
Indianópolis, Av. (ambos os sentidos)
Interlagos, Av. (ambos os sentidos)
Luiz Dumont Villares, Av. (sentido Bairro/Centro)
M'Boi Mirim, Estrada (ambos os sentidos)
Marginal Pinheiros (ambos os sentidos)
Marginal Tietê (ambos os sentidos)
Marques de São Vicente, Av. (ambos os sentidos)
Moreira Guimarães, Av. (sentido Centro/Bairro)
Mutinga, Av. (ambos os sentidos)
Nações Unidas, Av. das (sentido Interlagos/Castelo Branco)
Nova Cantareira, Av. (ambos os sentidos)
Olavo Fontoura, Av. (sentido Santana/Marginal)
Padre Pereira de Andrade, Av.
Paula Ferreira, Av. (ambos os sentidos)
Paulo VI, Av.(ambos os sentidos)
Prof. Francisco Morato, Av. (sentido Centro/Bairro)
Rubem Berta, Av. (sentido Bairro/Centro)
Santa Inês, Av. (ambos os sentidos)
São Raimundo, R. (sentido Bairro/Centro)
Sena Madureira, R. (ambos os sentidos)
Vinte e Três de Maio, Av. (sentido Bairro/Centro)
CET - Companhia de
Engenharia de Tráfego, São Paulo, SP, Brasil |