Bicicleta

Um novo meio de transporte: a bicicleta

O aumento do número de viagens de bicicleta no Município de São Paulo confirmado pelos resultados das últimas pesquisas de Origem e Destino do Metro (1997 e 2007) e as políticas públicas recentemente praticadas pelas maiores metrópoles do mundo com vistas à mudança da matriz energética do planeta definem como uma das diretrizes da atual gestão da Prefeitura do Município de São Paulo o estímulo à utilização da bicicleta como meio de transporte.

Por este motivo, torna-se importante a sensibilização de todos os usuários da via, em especial os motoristas, para o fato de que a bicicleta se encontra cada vez mais presente nas ruas de São Paulo e como veículo possui direitos e deveres como os demais. Por outro lado, o condutor da bicicleta, enquanto condutor de veículo, deve ter ciência destes direitos e deveres instituídos pelo Código de Trânsito Brasileiro. Entretanto isto não acontece pela inexistência do processo de habilitação para o ciclista, tornando ainda maior a sua vulnerabilidade no tráfego.

No Município de São Paulo existem atualmente ciclovias, rotas de bicicleta e ciclofaixas definitivas e ciclofaixas operacionais de lazer.

As Ciclovias foram implantadas ao longo do Rio Pinheiros (CPTM) - 14 km, no Parque Linear do Alto Tietê - 14 km, na Radial Leste - 12 km, na Adutora Rio Claro (S. Mateus) - 7 km e no Butantã (Avenida Afrânio Peixoto) - 280 metros.

Também foram implantadas Rotas de Bicicletas na região do Brooklin (15km), Butantã (0,5km) e Moema (6,5km).

A Rota de Bicicleta é um percurso já consagrado pelos ciclistas, onde a CET implanta sinalização vertical com placas de regulamentação e advertência e pintura de solo, indicando aos ciclistas e motoristas que a via é uma rota para bicicletas onde a atenção deve ser redobrada e a velocidade reduzida.

O objetivo das Rotas de Bicicleta é o incentivo ao uso deste veículo em viagens pequenas, restritas às áreas em que se situam, em qualquer dia e horário, já que se trata de infraestrutura ciclística definitiva. As vias selecionadas para serem Rotas de Bicicletas possuem tráfego local ou são vias coletoras, desde que por elas não circulem com frequência veículos maiores como ônibus e caminhões.

Quanto às ciclofaixas existem 45 km que são operacionais, ou seja, com funcionamento em dias e horários específicos, que fazem a interligação entre os parques Ibirapuera, do Povo, Villa-Lobos, das Bicicletas e o futuro Parque do Clube do Chuvisco, além de 3,3 km de ciclofaixas definitivas, com funcionamento 24h, todos os dias, no bairro de Moema.

A Ciclofaixa Operacional entre Parques tem sido uma grande escola onde a educação de trânsito é praticada de forma agradável e positiva. Os 45km da Ciclofaixa de Lazer proporcionam a divulgação da legislação estabelecida pelo CTB, com direitos e deveres dos ciclistas, além de compreensão da sinalização vertical, horizontal e semafórica para os ciclistas que frequentam a ciclofaixa e também os motoristas que circulam junto a ela.